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通勤使用をメインに趣味のオフロード 走行に使用していました。ハードな路面を走行する事が多かったため傷・ヘコミ・錆があります。極力現車確認をしていただき、ご納得いただいた上でご購入願います。ナンバー返納した状態でのお渡しになります。セロー250型式:DG17J 年式:2017年走行距離:31142km鍵:2本【状態】始動:一発エンジン:機関良好吹け上がり:良好電装:問題無し※タンクに凹みが複数あります。ガソリン漏れ、タンク内の錆はありません。【カスタム内容】○エンジン/足回りAISキャンセルフロントサスペンションDRC ハードスプリング(オイル粘度:5wに変更)スイングアーム部のブッシュをベアリング化d.i.d ゴールドチェーン Z-WHEEL ジクラムローター 前後工房きたむら クラッチリテーナーキット WR250R用クラッチスプリングNGk プラグコード○呼気・排気関連デルタ社製　トルクヘッドパイプデルタ社製サイレンサー　バレル4 (ローノイズバッフル有)○外装類ヒートガード他車種専用パーツより流用ワイドフットブレーキジェベルステップ流用(約5mm後退、下に約15mmダウン)リアブレーキマスターガード(自作)パフォーマンスダンパーSPEEDTECH フェンダーレスキットリンク辺りまで伸びてるアンダーガード(ノーブランド品オークションアプリで購入、厚み5mm、アルミ製)ZETA 鍛造アルミキックスタンド （トリッカーホイール用に短いのも付けます)○ハンドル周りレンサル トライアルバーZETA スタビライザーZETA アルミ スロットルチューブ○灯火類ヘッドライトLEDバルブ化ウィンカー•ブレーキランプLED化リチウムイオンバッテリーに交換各純正部品残してあるのでおつけします。【メンテナンス】オイル交換:31000キロ時オイルフィルター交換:28000キロ時エアフィルター交換:28000キロ時クラッチプレート交換:22000キロ時フロントフォークインナーチューブ31000キロ時に効果チェーン15900キロ時に交換8.9枚目の画像はオマケでおつけするものです。